车展探馆华为入场造车,为嘛首选赛力

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每年的天津车展,都是国庆重头戏。很多人会慕名而至,看展赏车。但毕竟是地级车展,卖车才是硬道理,所以多为经销商主导参展,规格较低。

而今年车展的路数却不一样,一方面主办方变成了贸促会,细心的车迷应该都知道,这是中国仅有的两大A级车展——北京和上海车展的组织者。

另一方面展会地点从梅江会展中心搬到了国家会展中心,动用了S1-S10和室外A、B展场,展出面积达20万㎡。

而且,整体配套也完善到位,比如吃吃喝喝的问题,馆内就可以解决,便利蜂、天猫超市等便利店抬脚就到,二层还设有小吃街,德克士、李先生等知名快餐都能找到,真功夫一份套餐的价格40元左右,非常亲民了。

来说说正题。

此次,车维君作为“早鸟”提前进馆探秘,自然是要满足好奇心。

智能化,已经成为汽车发展绕不开的话题。作为智能领域的头部品牌,华为下场参与造车,意义非凡。

于是,赛力斯与华为组CP,打造的首款车型赛力斯华为智选SF5,注定吸睛,车维君自然不会错过。

塞力斯这个品牌,是众多新能源车企中非常低调的存在,但细品之后,你会发现它的“宝藏”内核。

颜值纯粹自然,灵动富有张力

首先,赛力斯华为智选SF5在颜值上是非常打动车维君的,溜背式轿跑风格,动感十足。前脸无边框格栅与闪电Σ大灯造型则充满未来感,洋气又饱满。

流畅的双腰线、隐藏式感应门把手、20寸“风暴眼”轮毂以及倍耐力P-Zero高性能轮胎,都勾勒出浓浓的运动质感。

尾部的“天际流光”贯穿式尾灯,旨在致敬“日出天际”式的绝美与张力,充满了对自然的敬畏,仪式感满满。

在颜值都很拼的当下,塞力斯华为智选SF5的造型绝对算得上新车中的上乘之作。

华为电驱加持,千里续航无忧

赛力斯华为智选SF5采用自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统,NEDC综合续航里程超过km。在加权工况下,百公里油耗1.0L;长途行驶在增程器启动,完全用油达到油电平衡状态下,百公里油耗低于6.3L,可以说,完全治愈了里程焦虑。

它还加持了赛力斯自主研发的SEP电机与HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统,共同组成双电机智能四驱动力组合,带来N·m峰值扭矩、kW峰值功率,带来百公里加速4.68秒的高能表现。

在普遍

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