好消息天津地铁新进展,7号线克服重大难

文/萤火虫漫游记（原创文章，欢迎个人转载分享）

旅游爱好者，说有趣的远方故事！

天津作为我国的四大直辖市之一，发展是十分不错的。城市化建设的步伐从未停下，其中重要的一环就是其中的交通建设。交通建设作为城市的命脉，连接了各个城市的角落，方便城市居民的出行。地铁是现在城市中常见的交通方式，因为票价便宜，速度快，受到很多人的欢迎。我们今天要说的就是天津新建的一条地铁线。

那就是天津地铁的7号线。天津地铁七号线是贯穿中心城区南北的骨干，从年7月12日开始修建，共设地下车站21座，全长有26.47km，最终覆盖了老城乡，鼓楼，卫津南路，中山路，八里台，大寺等等大型客流集散的枢纽中心。并且经过了和平区，南开区，红桥区，河北区，河西区，西青六个行政区，是天津未来重要的地铁线路。

自从年7月12日开建以来，建设工期为4.5年，捷信不断，在年5月5日的时候，4标梅江会展中心南站冠梁及砼支撑提前完工，在今年的8月15日，由中建基础牵头中建五局承建的天津地铁7号线“4标梅江会展中心南站”——“王兰庄站区间”（以下简称梅王区间）右线洞门凿除完成，因为有很多专业的名词，大家可能并不知道这是什么意思，但你只要明白这意味着这个工程的有了重大进步！

在天津地铁7号线的26.47km线路中，此次盾构始发“为梅江会展中心南站”——“兰庄站区间”，中间全长一共有.m。从“梅江会展中心南站”西端头始发，向大里程方向掘进，到“达王兰庄站”接收，一共设置三座联络通道。

但是这个建造真的不容易，这里有很多地质十分复杂，比如梅王区间这里地质为富水液化粉砂地层，开凿的时候会遇见比如盾尾涌水、涌砂情况，甚至有可能会出现地质塌陷的情况，十分的危险，所以这里建造的十分缓慢很小心。这里会横穿人行天桥、海关大厦等等高风险源地区，真的很佩服这些建造人员和我国的设计师，冒着生命的危险，克服了重重的困难，经过多次的讨论，让盾构机顺利始发进入施工阶段。

7号线于年便可正式运营，到时候配合6号线，将会极大缓解该地区交通压力，为天津市经济发展添砖加瓦！

往期精彩

再见了！青岛“最美机场”正式停航，陪伴人们39年，就此落幕

注意！黑龙江一机场迎来“大改造”，停航近一年，千万不要跑空

江苏“猛砸”41亿修建快速通道，涉及拆迁约户，补偿标准已出

医院“迁建”，专设直升机停机坪，日接待量可达人

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/6790.html