强省会新区现场长沙梅溪湖至含浦仅需

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编者按:抓住项目“牛鼻子”,全力跑出产业“加速度”。湖南湘江新区大力实施“三高四新”战略定位和使命任务,将经济工作作为主抓手,围绕“闯、创、干”重点发力,新区辖内呈现出抓发展、促项目、忙生产的新气象,在实施“强省会”战略中贡献关键力量。

长沙梅浦联络线南段施工现场。

梅浦联络线示意图。

项目效果图。

当前,2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工。

红网时刻新闻9月22日讯(记者王娟娟通讯员方嘉玮田尧江胡冰倩)混凝土罐车来回穿梭,挖机轰鸣持续掘进,数百名工人正进行开挖作业……记者近日走进长沙梅浦联络线南段施工现场看到,一辆辆渣土车满载土方从正在掘进中的白鹤天池、马鞍山隧道驶出,施工机械阵阵轰鸣,现场一片热火朝天的景象,项目建设紧张推进中。

梅浦联络线是湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”,由湘江集团湘新投公司投资建设。项目北起梅溪湖路西延线,止于含浦片区象嘴路,全长4.45公里。这条连接梅溪湖地区和含浦地区的南北向主干道建成后,相比绕行西二环或麓景路隧道,附近居民前往含浦片区的路程将缩短一半,最快仅需5分钟。

记者了解到,梅浦联络线北段(梅溪湖西延线-学湖路)已于年完成建设,正在建设的梅浦联络线南段设计为双向6车道,于年7月进场施工;梅浦联络线南段长约3.71公里,道路等级为城市主干道,双向6车道,隧道占比近70%,包含白鹤天池及马鞍山两座隧道。综合考虑外部环境、地质条件等因素,两座隧道均采用爆破开挖工艺、单边掘进施工。

当前,2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工,截至9月中旬已累计掘进约米,其中马鞍山隧道累计掘进约米,白鹤天池隧道累计掘进约米;另梅江路跨线桥桩基完成20根,象嘴路南端综合管线迁改一期已完成。自开工以来,项目克服地质条件差、用地限制等不利因素影响,截至目前共完成产值约3亿元。

“梅浦联络线项目是完善新区路网,加快新区建设进程,加强梅溪湖片区与含浦组团、洋湖片区产业之间联系的重要道路;对促进区域物流、人流和经济的快速发展有着重要意义。”湘江集团湘新投公司项目现场负责人李威介绍,梅浦联络线全线建成通车后,将有效缓解西二环通行压力,项目预计年完成全部建设。



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