泛海凌波9世纪以广府为中心的贸易陶
唐代广州是当时东方最大的贸易港口。为探索海上丝绸之路的历史文化内涵,弘扬丝路精神,让广大市民了解9世纪以广府为中心的贸易陶瓷发展状况,“泛海凌波——9世纪以广府为中心的贸易陶瓷专题展”将于1月26日至5月5日在广州南越王宫博物馆陈列楼临展厅展出。该展览由南越王宫博物馆、长沙铜官窑博物馆、广州市文物考古研究院(南汉二陵博物馆)、广州好普艺术博物馆联合主办,共展出余件(套)文物,其中包括“黑石号”出水文物68件(套)、铜官窑文物47件(套)、广州地区出土或馆藏文物86件(套)。展览由四部分组成,以贸易陶瓷为核心,介绍9世纪以广府为中心的海上贸易、惊世发现“黑石号”沉船上的中国瓷器,再现了各地窑口瓷器在广州集散,然后销往海外的历史景象。
东方巨港,航海扬帆
广州位于亚洲大陆的东南端,面向南海,地处西、北、东三江出海交汇处,内河和海上交通便捷,自秦汉以来已成为南北通达,联结中西的重要海陆交通枢纽城市,是岭南地区政治、经济和文化中心。唐代广州,因是广州都督府驻地所在,又被称为“广府”,是当时东方最大的贸易港口,成为海外商船云集、外国商人聚居、东西方货物集散之地。据《新唐书·地理志》记载,从广州出发远达波斯湾、红海及非洲东海岸的“广州通海夷道”是当时世界上最远的航线。
南越国宫署遗址是唐代都督府所在,岭南对外交通贸易的管理,以及国家贸易政策都在这里实施执行,属于海上丝绸之路遗产中的管理设施类遗产,在海上丝绸之路上具有十分重要的地位。为适应海外贸易的快速发展,最迟至唐开元二年(年)朝廷派遣市舶使到广州,与节度使共同管理海外贸易。千年丝路,联通中外,贯通古今,唐代海上丝绸之路的繁华盛景将在这里“昨日重现”。
海上丝路的惊世发现
年,在印度尼西亚勿里洞岛海域发现一艘9世纪初的沉船。沉船地点位于一块黑色大岩礁附近,因此该船被命名为“BatuHitam”,中文译为“黑石号”。“黑石号”是一艘典型的阿拉伯商船,船上满载中国货物,应是前往中国贸易后,在回程的途中不幸沉没。
“黑石号”沉船出水了陶瓷器、金银器、各类香料以及生活用具等大量文物6万多件,是目前在海外发现体量最大、最为精美的一批唐代文物。“黑石号”出水的器物中,绝大多数是中国产的陶瓷器,包括长沙窑、邢窑、越窑、巩义窑、水车窑等著名窑场的产品,有力地证明了当时陶瓷已成为中国对外贸易的主流商品。“黑石号”沉船是唐代海上丝绸之路的重要实证,它向世人展现了唐代海上贸易的繁华。
“黑石号”沉船打捞现场——胶结的瓷器
“黑石号”沉船出水的中国瓷器中,湖南长沙窑瓷器的数量最多,达到余件。其次为广东地区生产的青瓷,有多件,其中质量上乘的为梅县水车窑产品。此外,还有数百件河北邢窑、河南巩义窑的白瓷和白釉绿彩瓷、浙江越窑青瓷,以及3件完整的巩义窑青花瓷等。
唐长沙窑青釉褐斑褐绿彩阿拉伯文碟(“黑石号”沉船出水)
唐长沙窑青釉褐斑褐绿彩草叶纹碟(“黑石号”沉船出水)
这些来自不同窑口的陶瓷器如何汇集到这艘阿拉伯商船上,船上的商品从哪里采购,船员的生活用品从何处来,“黑石号”又是从哪个港口离开中国远航海外?自“黑石号”沉船被发现以来,关于这些问题的讨论从未间断。
辐辏广州,货通海外
五岭为界,地分南北。地理的隔阂并未阻断岭南地区与内陆地区的交流,自古以来,五岭南北的人民始终努力探求着逾岭的通道。9世纪,翻越五岭的主要通道有大庾岭道和湘桂水道,另外东南沿海近岸航线也是便捷的通道,只是风险系数更高。近几十年来,在广州城市考古发掘中,发现了数量可观的产自不同地方窑口的陶瓷器,包括长沙窑、巩义窑、邢窑、越窑、水车窑及广东其他窑口等,与“黑石号”沉船出水陶瓷相似。这些发现表明,唐代广州是南北方陶瓷器的重要集散地,来自各个产地的陶瓷器可能通过陆道、水道、海道汇聚到广州,再通过海上丝绸之路,远销至世界各地。新的发现为研究唐代南海的贸易路线、船上货物采购地等问题提供了新材料和新线索。本次展览,联合多家文博机构的余件(套)文物,希望能提供唐代海上丝绸之路研究的新视角。
南北名窑陶瓷荟萃
唐代广州是南北方陶瓷器的集散地,无论是近年市区考古工作中所发现的陶瓷器,还是海上丝绸之路上陆续发现的多艘沉船所出水的陶瓷器,都包括长沙窑、巩义窑、水车窑及广东其他窑口等。
唐长沙窑青釉褐斑模印贴花椰枣纹执壶(“黑石号”沉船出水)
长沙窑是唐代重要窑址,在长沙铜官镇及书堂乡石渚瓦渣坪一带,又称铜官窑、瓦渣坪窑,始烧于初唐,盛于中晚唐,衰于五代。产品以青釉为主,兼烧少量褐釉、酱釉、白釉、绿釉器。为了适应外销的需求,长沙窑瓷器的纹样和工艺吸收了异域文化。椰枣纹、桫椤树对鸟纹、连珠纹、葡萄纹、狮子纹、阿拉伯文字纹、胡人舞乐纹等纹样无不洋溢着南亚和西亚的艺术气息。长沙窑的模印贴花工艺也与古波斯流行金银器的锤揲工艺有关,这些贴花的壶、罐多是满足于外销。
唐水车窑青釉碗(“黑石号”沉船出水)
水车窑又名梅县窑,唐代青瓷窑。窑址地处韩江支流梅江河畔,主要分布在今水车镇的瓦坑口、杉山、罗屋坑、南口崇方山一带。水车窑以生产罐、碗、壶等日常生活用瓷器为主,瓷胎坚硬厚重,通体施青釉,釉色莹润,如湖水般蓝,有较大开片纹。器物的样式具有浓厚的地方特色。
黑陶罐(“黑石号”沉船出水)
黑石号沉船还出水有黑陶罐,常见于广州地区的唐代遗址,其产地在粤西北郁南、德庆、封开一带。
海上丝绸之路再启程
广州是我国古代海上丝绸之路的重要节点城市,保存有丰富的海上丝绸之路文化遗产。自公元前年秦统一岭南始建番禺城,迄今2多年来,广州与海外各地的贸易往来和文化交流从未中断,是罕见的见证海上丝绸之路发展始终的重要城市。年,南越国—南汉国宫署遗址、南越文王墓、光孝寺、怀圣寺光塔、清真先贤古墓、南海神庙和码头遗址等6处遗产点被列入“海上丝绸之路·中国史迹”首批申遗遗产点。年4月,国家文物局在广州召开海上丝绸之路保护和工作会议,广州被推举为海丝联合申遗牵头城市。
9世纪的广州,是中国南部沿海地区的海上贸易中心,以长沙窑等为代表的瓷器是当时最重要的对外贸易产品之一,通过对其生产、运输、集散、贸易等观察,我们能更深入地把握海上丝绸之路的贸易结构与运行机制。历史与现实交汇,古老丝路再启程。千年前,勇敢的先民们乘风破浪,扬帆远航,开辟航线谱写丝路华章;千年后,新时代的广州站在对外开放前沿,赢来新的发展机遇。(中国日报社广东记者站)
来源:中国日报网
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