新建梅州至潮汕铁路项目相关工程施工招标

新建梅州至潮汕铁路揭阳潮汕机场站站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告

一、所属行业：建筑工程

二、招标人：广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部

三、项目概况：

新建梅州至潮汕铁路（以下简称梅汕铁路）位于广东省东部，起自梅州市，途经揭阳市，南至潮州市。本线自梅州西疏解引出，经梅州市所辖梅县区、梅江区和丰顺县，揭阳市所辖揭东区和空港区，止于潮州市潮安县，线路全长约.km，全线新设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站6个车站。其中潮汕机场站地处广东省揭阳市揭东区潮汕国际机场东侧，站中心里程为DK+.，该站房最高聚集人数为人，为小型站。车站总面积.1㎡。本站为地下站，站台位于地下，站厅位于地面。其中：地上㎡（含广场入口雨廊㎡及地下出入口、风亭.46㎡），地下.1㎡（含站台上部覆土下风机房㎡）。站房主体轴线总长、总宽——站房地下部分：顺轨方向长m，垂轨方向宽47.9m；地上部分：长.5m，宽62m；建筑高度15.2m（檐口最高点至下沉广场地面高度），建筑地上首层室内地面距屋面最高点14.8米，站房的±0.标高相对于绝对标高（国家85高程）0.m；站台位于地下，设2个侧式站台，4股道，站中心里程站台面标高-9.m（绝对高程为-8.m，国家85高程），与站房候车厅地面高差9.10m。地面一层主要为售票厅，候车厅，出站厅及部分设备用房；地面夹层主要为办公及设备用房；地下一层主要为站台和轨道，站台两端为设备用房；局部地下夹层为设备用房。

四、主要技术标准：

（1）地下层主体结构侧墙、梁、柱、顶板、底板及基础结构等，设计使用年限为年。

（2）地下层自成结构体系、并且不直接影响运营的内部框架板、墙、梁、柱、楼梯、站台板以及地上站厅层主体结构设计使用年限为50年。

（3）防水等级：屋面Ⅰ级防水，地下一级；

（4）耐火等级：地下一级，地上二级；

（5）抗震设防烈度：7度（0.15g）

（6）百年洪水位控制标高：百年洪水位4.m，设计按高于百年洪水位0.5m控制。

五、计划工期：

计划于年9月30日开工，年2月28日竣工，总工期17个月，其中地下一层年8月23日应达到施工无砟轨道条件，年9月23日前应达到铺轨条件。

六、标段划分：

本次招标项目划分为1个标段，项目编号：MSZH-2标。

七、资格预审文件的获取：

请申请人于年8月17日至年8月23日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至16:00时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心（

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/3291.html