车展探馆华为入场造车,为嘛首选赛力

每年的天津车展，都是国庆重头戏。很多人会慕名而至，看展赏车。但毕竟是地级车展，卖车才是硬道理，所以多为经销商主导参展，规格较低。

而今年车展的路数却不一样，一方面主办方变成了贸促会，细心的车迷应该都知道，这是中国仅有的两大A级车展——北京和上海车展的组织者。

另一方面展会地点从梅江会展中心搬到了国家会展中心，动用了S1-S10和室外A、B展场，展出面积达20万㎡。

而且，整体配套也完善到位，比如吃吃喝喝的问题，馆内就可以解决，便利蜂、天猫超市等便利店抬脚就到，二层还设有小吃街，德克士、李先生等知名快餐都能找到，真功夫一份套餐的价格40元左右，非常亲民了。

来说说正题。

此次，车维君作为“早鸟”提前进馆探秘，自然是要满足好奇心。

智能化，已经成为汽车发展绕不开的话题。作为智能领域的头部品牌，华为下场参与造车，意义非凡。

于是，赛力斯与华为组CP，打造的首款车型赛力斯华为智选SF5，注定吸睛，车维君自然不会错过。

塞力斯这个品牌，是众多新能源车企中非常低调的存在，但细品之后，你会发现它的“宝藏”内核。

颜值纯粹自然，灵动富有张力

首先，赛力斯华为智选SF5在颜值上是非常打动车维君的，溜背式轿跑风格，动感十足。前脸无边框格栅与闪电Σ大灯造型则充满未来感，洋气又饱满。

流畅的双腰线、隐藏式感应门把手、20寸“风暴眼”轮毂以及倍耐力P-Zero高性能轮胎，都勾勒出浓浓的运动质感。

尾部的“天际流光”贯穿式尾灯，旨在致敬“日出天际”式的绝美与张力，充满了对自然的敬畏，仪式感满满。

在颜值都很拼的当下，塞力斯华为智选SF5的造型绝对算得上新车中的上乘之作。

华为电驱加持，千里续航无忧

赛力斯华为智选SF5采用自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统，NEDC综合续航里程超过km。在加权工况下，百公里油耗1.0L；长途行驶在增程器启动，完全用油达到油电平衡状态下，百公里油耗低于6.3L，可以说，完全治愈了里程焦虑。

它还加持了赛力斯自主研发的SEP电机与HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，带来N·m峰值扭矩、kW峰值功率，带来百公里加速4.68秒的高能表现。

在普遍